当前路面修补材料多以水泥材料为主,存在以下问题:凝结时间长,早期强度低,耐久性差。这就推迟了路面开放交通的时间。本文为解决上述问题,采用偏高岭土,水玻璃,氢氧化钠,水泥作为基本原材料制备地聚合物快速修补材料。首先设计正交实验,确定了对地聚合物砂浆强度影响最明显的因素为水泥掺量和激固比。然后通过添加五种不同掺量（30%、35%、40%、45%、50%）水泥和五种不同激固比（0.15、0.20、0.25、0.30、0.35）制备地聚合物砂浆做快速修补材料。文中全部以空白样的水泥砂浆作为对照组,对比分析地聚合物快速修补材料的基本物理性能,对地聚合物砂浆的耐久性（抗渗性能、抗冻性能、抗硫酸盐腐蚀性能）进行试验研究。结合扫描电子显微镜（SEM）观察每组试块的内部结构,分析砂浆内部的孔隙变化规律;采用傅里叶变换红外光谱（FT-IR）实验对地聚合物的反应产物和基本化学键进行定性分析;分析地聚合物的反应机理,制备一种新型的地聚合物快速修补材料,运用于工程,为研究地聚合物的工程应用提供新的思路。主要研究成果如下:（1）对于水泥试块空白样和不同因素的地聚合物:水泥掺量和激固比对地聚合物标准稠度用水量和初凝终凝时间的影响表现为,随着水泥掺量或激固比的增大,地聚合物标准稠度用水量呈现逐渐减小的趋势,凝结时间（初凝和终凝）呈逐渐延长的趋势。（2）对水泥试块空白样和不同影响因素的地聚合物:水泥掺量和激固比对地聚合物砂浆新拌砂浆的体积密度、稠度和力学强度（养护12h、3d和28d抗压强度和抗折强度）的影响表现为,水泥掺量或激固比变大,地聚合物砂浆的稠度和流动度呈逐渐上升趋势;地聚合物砂浆体积密度随着水泥掺量的增大而增大,随着激固比的变大先增大后减小;地聚合物的力学强度性能随着水泥掺量或激固比的增大呈现出先增大后减小的趋势。（3）对水泥试块空白样和不同因素的地聚合物砂浆:地聚合物砂浆的最大渗水压力随着水泥掺量或激固比的增大先增大后减小;地聚合物砂浆质量损失率和抗压强度损失率都随水泥掺量或激固比的增大呈先减小后增大的趋势;抗冻性能和抗硫酸盐侵蚀性能随着水泥掺量或激固比的增大先变好后变差。（4）结合红外光谱测试可知选择适合的水泥掺量和激固比可以促进地聚合物反应进程,掺入水泥并未改变地聚合物的反应产物,未发现生成新物质。通过电镜扫描实验观察地聚合物内部孔隙结构,发现水泥掺量为40%时,地聚合物的内部孔隙分布均匀。激固比为0.3时,地聚合物砂浆密实度最好。