现代物流业作为我国产业中的一个新兴的服务行业正在迅速崛起,成为国民经济的支柱产业和新的经济增长点。本文从国内外物流业研究现状出发,以现代物流理论为前提,以总部经济理论为核心,以系统动力学理论为支撑,综合分析了发展现代物流业总部经济的条件,提出了发展现代物流业总部经济的基本思路。此外,本文以青岛市现代物流业为例,提出了青岛市发展现代物流业总部经济的对策。青岛市在地理位置、经济发展、产业结构等方面拥有发展现代物流业总部经济的优势。青岛市发展现代物流业总部经济的对策,应是着力营造有利于现代物流业发展的制度环境;整合物流资源;构筑发展现代物流业的人才优势等。本论文的主要研究体现在以下几个方面:(1)基于系统动力学流率基本入树建模法,建立了发展现代物流业总部经济的流率基本入树模型。(2)根据流率入树枝向量行列式计算法对上述模型的反馈环进行计算,总共得到反应系统结构的27条反馈环,并对反馈环进行了初步分析。(3)对上述的反馈环做作嵌运算,得到三个有意义的系统基模:从业人员数、物流产业增加值与物流企业总部入驻数共同增长的系统基模;物流产业增加值、物流基础设施完善程度与从业人数共同增长的系统基模;政府政策环境制约物流产业增加值增加的基模。(4)对上述三个系统基模进行分析,根据青岛市实际情况,提出了青岛市发展现代物流业总部经济的对策。(5)在现代物流业理论的基础上引入总部经济理论,丰富了现代物流业的发展理论;在此基础上以青岛市现代物流业为例,实证了发展现代物流业总部经济的可行性。