制动器是车辆至关重要的安全装置，其质量合格、性能优良是行车安全性的重要保障。制动器试验台是测试制动器性能和质量的设备，是制动器生产厂家不可或缺的试验装置。 为了保证制动器生产厂家与高校能进行关于制动器试验台方面的现场实验和教学，展览会上展示试验台产品以及试验台软件能方便地进行安装调试，本论文结合浙江杭州约拿摩擦材料有限公司的摩托车制动器性能试验台项目，探究了摩托车盘式制动器的试验原理和摩托车盘式制动器性能试验台的工作原理，研制出摩托车盘式制动器性能试验台模拟机。该模拟机已申请国家发明专利，专利申请号为：200610124881．3。 本论文做了如下研究工作： 研究设计了制动器试验台模拟机主机部分和主机的关键零部件，实现飞轮组的多片组合及确定各个飞轮的尺寸；选择电机型号，设计出主轴并对其进行刚度校核；确定轴上零件的安装尺寸，计算轴承寿命，对螺钉、键进行校核；设计出联轴器。 开发设计出气动系统，选择各种气动元件，设计气动元件安装件；确定气动模拟倍数大小；设计与主机连接的小制动盘和制动块。 依据转速测量原理，设计了转速传感器，转速测量放大、整形、滤波以及频率．电压转换电路，设计出基于MCS-51单片机的硬件数字电路，使用芯片8279与数码管连接用来显示转速和制动时间。并用汇编语言编写出单片机转速信号处理及显示程序，时间显示程序。笔者还设计出电磁离合器和二位三通电磁阀电源电路，控制继电器动作电路，电路板电源电路等。 按照温度测量原理，设计出薄膜热电偶，温度测量放大电路及补偿电路，设计出硬件电路，用芯片74LS48驱动数码管显示温度，编写了单片机温度信号处理及显示程序。选择压力传感器，设计了放大电路。设计的单片机硬件数字电路采用芯片MC14513驱动数码管显示制动压力大小，进行了单片机压力信号处理及显示程序的软件编写工作。 笔者选择负荷传感器，提出力矩测量方法，进行了放大、调零及隔离电路的设计；选用XLF微型打印机用来打印制动力矩信号，开发出与打印机连接的基于MCS-51单片机的硬件数字电路，编写出单片机压力信号处理及打印机控制程序。 制动器试验台模拟机将机电技术及计算机辅助测试技术相结合，为试验台的模型化发展提供了新的途径。它的研究与开发具有一定的理论意义和实用价值。