现代电动汽车作为一种现代交通工具,其对环境、对人类都有着不可替代的作用。它集中了电源制作、自动化控制、机械设计等技术于一身,系统的优化组合能体现一部电动汽车的性能。电动汽车可以分为蓄电池电动汽车(EV)、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车,其中EV通常被认为是一种最好的“零污染”或“超低污染”的车辆,它没有噪声和振动、操作性能好等远远优于内燃机汽车,是当前开发和研制取代内燃机汽车的首选车型。本文着重参照了南昌大学“昌大”一号蓄电池电动汽车的电气系统设计模型,在其基础上进行了一些改进,设计出了一款新型的利用直流电动机驱动轻型轿车的电源系统模型,它利用一组由3.3V电池单元串并联而成的144V锂电池箱,来对三相无刷直流电动机进行驱动,并且通过TMS320LF2407A DSP来控制PWM输出,然后,通过由IGBT器件组成的全桥逆变电路来驱动三相无刷直流电动机的调速,从而保证了电动机的速度控制要求,为了保证电动机的稳定运行,采用了速度电流的双反馈闭环控制,使得电动机满足电动汽车的稳定性要求,并且还设计了一款由TL431、PC817、HCPL316J、UC3844、LT1117等芯片组成的DC/DC变换,通过此电路能准确输出正负12V、正负15V,正负9V还有3.3V的电压,通过这些电压可以给电动汽车各个电子器件以及DSP供电,维持电动汽车的正常运行,并且对这些系统的设计参数都进行了深入研究,然后对整个系统就行了组合优化,对以后电动汽车的电源系统研究具有一定的参考价值。