现如今,钢管混凝土(CFST)构件在建筑行业中非常流行。但同时由于结构的老化和构件的劣化无法避免,用新材料实施强化技术等行动对解决这一问题至关重要。碳纤维增强复合材料(CFRP)具有良好的使用性能和优异的力学性能,是一种很好的升级换代材料。在此种情况下,CFRP-钢管混凝土作为一种新型组合结构在建筑行业中兴起。在实际工程中,结构构件受力是复杂多样的,多数情况下都是处于复杂受力状态。例如框架角柱、风力发电塔等,除了承受压力和弯矩作用外,在水平荷载作用下,如风荷载、地震等作用下,还会产生扭矩作用。并且方形截面构件的节点形式简单、便于在节点处对梁柱进行连接、方便施工,所以本文主要研究方CFRP-钢管混凝土构件压-弯-扭静力性能,内容包括:(1)共进行了9个试件的试验研究,试验变化参数为:轴压比、弯矩比和纵向CFRP层数。试验结果表明:一定范围内,随着轴压比的增大,构件的抗扭承载力有明显的提高;在轴压比为0.2时,适当增大弯矩比能够改善构件的抗扭能力;而增加纵向CFRP层数能够略微增强构件的抗扭承载力。(2)运用有限元软件ABAQUS,建立了方CFRP-钢管混凝土压弯扭构件的静力模型,并通过试验结果验证了该有限元模型建立的准确性。(3)利用有限元模型分析了轴压比、弯矩比、混凝土强度等级和钢材强度等参数对构件承载力的影响规律。研究结果表明:轴压比、混凝土强度、钢材强度和横向CFRP层数相比于其他参数,对构件的抗扭承载力影响作用显著;增加纵向CFRP层数,能够略微增强构件的抗扭能力;而在轴压比较小时(n=0.2),弯矩比的增大,对方CFRP-钢管混凝土构件抗扭承载力无显著影响;但当轴压比较大时(n=0.4),构件的抗扭承载力随着弯矩比的增大出现了减小的趋势。