20世纪80年代以来,东亚区域内贸易发展异常迅猛,区域内各国之间的经贸联系更为密切,其区域内贸易的增长速度是目前世界区域内贸易发展最为迅速的地区。但相较于欧盟和北美自由贸易区,东亚的区域一体化进程缓慢且发展程度低,在这样一个缺乏统一的制度性安排的地区,其区域内贸易为何发展的如此迅速?其发展存在着哪些制约因素?在复杂多变的国际贸易环境中,东亚各经济体又该如何增强区域竞争力以及应对不利因素来促进区域内贸易的进一步发展?本文从国际贸易产生和发展的相关理论出发,结合东亚区域内贸易发展变化的实际情况对其发展的影响因素进行分析,在了解了东亚区域内贸易发展的基本情况后,从经济规模、国际直接投资、政府政策、地区性经济合作组织方面分析了东亚区域内贸易扩张的驱动机制,并在此基础上引入分析国际贸易流量的常用工具-贸易引力模型对东亚10个经济体的1995-2012年的相关数据进行实证分析,得出以下结论：第一,国家经济规模是东亚区域内贸易的最主要推动力量,其为区域内贸易的发展提供了充足的资金和广阔的市场；第二,国家经济水平差距对东亚地区的产业内贸易的促进作用较为明显；第三,国际直接投资对东亚区域内贸易发展存在创造与替代两种效应；第四,政府政策对东亚区域内贸易的促进作用较为明显；第五,地理距离所带来的运输成本仍然是东亚区域内贸易进一步发展的主要阻碍力量；第六,金融危机引起的汇率波动对东亚区域内贸易的阻碍作用也十分明显。从这些结论中,我们发现东亚区域内贸易在发展的过程中存在一些问题,如始终以中间产品贸易为主,消费品和资本品贸易发展相对缓慢、没有充分发挥FDI的贸易创造效应、运输成本仍是阻碍贸易的主要因素、区域内应对金融危机的能力较弱等问题。因此,要保证东亚区域内贸易的进一步快速发展,东亚各国应该从促进经济发展、扩大国内市场需求能力、加强现代物流的发展以及加快地区金融合作等方面去努力。