随着我国交通事业的发展,大跨连续刚构桥得到了越来越广泛的运用,其中许多连续刚构桥在跨越海洋、水库、湖泊、深水河涧时桥墩入水深度很大。我国位于环太平洋地震带与欧亚地震带之间,地震断裂带十分活跃,因此研究深水高墩大跨连续刚构桥的抗震性能具有重要的理论意义和应用价值。本文以某深水库区高墩大跨连续刚构桥为工程背景,利用有限元软件,对该桥在不同工况下的地震响应进行了分析。首先,分别分析了不考虑动水压力和桩土相互作用、考虑动水压力但不考虑桩土相互作用、同时考虑动水压力和桩土相互作用三种情况下结构的自振特性和地震响应,对比分析结果表明深水高墩大跨连续刚构桥计算分析时考虑动水压力及桩土相互作用具有必要性。其次,在同时考虑动水压力和桩土相互作用的基础上,分别改变桥位场地水深和土质参数,进行地震动时程分析,对比研究了水深及基础地质条件对结构地震响应的影响。研究表明:水深对桥梁自振特性和地震响应具有明显影响;桥梁不同位置地震响应的最不利水深不尽相同;高墩大跨连续钢构桥基础为群桩基础时,其地震响应对桥位地质状况敏感度相对较低。最后,在同时考虑动水压力和桩土相互作用的基础上,改变所有桥墩横向坡度、边墩刚度和边墩墩顶阻尼器设置三项桥梁结构自身布置设计参数,进行地震动时程分析,对比研究相应结构布置参数对桥梁的自震特性及组合激励下结构地震响应的影响。研究结果表明:同时改变各桥墩截面对结构抗震性能具有一定的影响;调整边墩截面尺寸至某一合理值,能较大程度改善结构抗震性能,有效防止地震时边墩上梁体掉落,且大多数连续钢构桥边墩高度相对较低,提高边墩刚度具有经济性和可行性;在边墩墩顶布置横桥向阻尼能显著改善结构横桥向抗震性。本文研究结果可为同类型的深水高墩大跨连续刚构桥设计提供一定的参考。