【摘 要】
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该文首先对交通技术创新与城市空间的演化进行了研究,然后研究了城市居民居住空间的演变.这一部分研究的目的是探讨房改制度改革前后居民居住空间的变化,从中找出居民城内迁
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该文首先对交通技术创新与城市空间的演化进行了研究,然后研究了城市居民居住空间的演变.这一部分研究的目的是探讨房改制度改革前后居民居住空间的变化,从中找出居民城内迁居(居民重组)的主要因素,为居民重组模型的研究奠定基础.文章接着对交通与经济协调发展、交通与人口协调发展和适宜城市发展的汽车保有量预测研究的基础上,提出了基于交通发展的城市化水平测度模型.进而,文章建立了城市居民重组的细胞自动机模型,探求城市系统经过居民重组以后的居民分布状态.城市居民的重新组合引发了城市人口的重新分布.最后,文章用居民出行分布的电子云模型,对长春市的居民出行分布进行了分析.
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