本研究课题主要调研中国汽车配件行业的现状及行业发展中存在的问题，并积极探寻解决问题的方法，在对比分析目前国内外的汽车配件营销模式的基础上，以期建立一套新的适合中国汽车配件行业发展的营销供应体系，从而促进汽车配件产业进一步高速度、高质量发展。　　全文分为六个部分:　　第一部分论述了文章的选题背景及意义，简要叙述了目前汽车配件供应现状和日益增长的市场需求。同时说明了研究基本思路、内容及研究方法。　　第二部分对汽车配件营销模式进行基本理论分析，列举了目前国内外对汽车配件相关营销模式的研究情况，并对汽车配件物流市场和汽车配件供应现状进行了调研总结。对汽车配件行业营销理论的发展和转变、目前中国汽车配件主要营销渠道、营销模式、营销模式新变化及影响汽车配件营销模式的主要因素分别予以阐述。　　第三部分从汽车配件营销现状分析入手，阐述目前中国汽车配件营销品牌和物流供给、渠道供应情况和汽车配件市场存在的问题。分析造成中国汽车配件营销市场现状的原因、营销模式品牌战略创新的紧迫性。同时说明了应逐步改变国内原有的分散，零乱的市场格局，创新性的建立规模化的连锁经营营销模式，建设知名的汽车配件企业营销品牌，可以提高相关连锁企业的整体竞争力和品牌认可度，才能更好的满足消费者日益增长的服务需求。　　第四部分系统论述了仓储式连锁大卖场营销模式的基本模型和主要目标:大卖场分为中心、区域、服务站三级，提供配件供给销售和汽车保险等相关服务。中心和区域大卖场具备仓储、供给、销售功能，保证供货迅速，同城配件配送一天，外地配件配送一周，服务站在城市以十公里为间隔布局方便消费者;中心大卖场配件直接从厂家采购，降低成本和价格;统一品牌建设，提供完善服务，杜绝假冒伪劣;充分将电子商务和实体店面结合，发挥二者优势方便消费者。同时介绍了汽车配件仓储连锁大卖场能实现电子商务和实体店的完美结合，减少投资，便于配件的集中管理，推陈出新，实现多赢等创新以及它存在的潜在风险。　　第五部分主要从是汽车配件仓储式连锁大卖场营销模式的优势与后续管理两个方面进行探讨。这种模式的优势体现在不仅集中了生产商、大卖场和加盟服务站的资金，信息和人员，而且保证了配件的质量，降低了成本，缩短了消费者的等待周期，缩短了配件和资金的流通周期，大大的激活了各环节的资金，促进了整个供应链的发展。在新体系建立后的管理中，要制定严格的制度、合同和有力的评估监督，把管理的重心放到监督、完善制度、物流、业务往来和协调等方面，使整个仓储连锁销售供应链能顺畅、稳定的运行。　　第六部分经过以上的分析，根据中国汽车配件行业发展现状，提出建立仓储式连锁大卖场的营销模式，能较好解决目前存在的汽车配件仓储物流以及营销问题。希望在这种模式下，更好地服务消费者，提高汽车配件行业的竞争力，能够为促进中国目前的汽车配件行业发展尽绵薄之力。