随着汽车技术的发展,人们对汽车舒适性提出了更高的要求,因此汽车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)特性就成了衡量汽车制造质量的一个综合性指标。汽车的振动与噪声主要来源于发动机和传动系统,而汽车变速器是汽车传动系统的主要构成部分,因此,降低汽车变速器的振动与噪声对于降低汽车整车的振动、噪声有着十分明显的效果。本论文回顾了国内外在汽车变速器NVH研究方面的历史和研究现状,明确了变速器NVH试验研究的重要性和必要性,并在此基础上开展以下工作:首先,分析了汽车变速器产生振动与噪声的主要因素,并对各影响因素的传导机理进行了具体的分析,为试验分析时提供理论支持。接着,以某企业某型变速器为研究对象,设计了变速器NVH目标值测试和变速器NVH噪声源测试两种不同的测试方案,并对三台变速器进行了测试与分析。在分析信号时,选用频谱分析,阶次分析,FFT分析等多项技术,找出变速器振动和噪声产生的主要原因,提出了降低变速器振动和噪声的技术方案。最后,根据变速器NVH目标值测试的结果,对该型变速器进行建模分析,并对其中一台变速器噪声声压级不合格的问题进行载荷谱分析,通过分析找到该变速器NVH问题的影响因素,并对其进行改进。然后再通过变速器NVH目标值测试对改进的变速器进行测试,并对测试结果做出分析判断,最终验证诊断结果正确。本文探讨了变速器振动噪声产生的机理,设计了变速器NVH测试的试验方案,对于企业解决变速器NVH的问题提供了有力的帮助;同时给出了变速器的建模分析方法和实例应用,对于分析和改进变速器NVH问题具有实际的意义。