自20世纪90年代以来,大连在城市整体发展战略方面一直保持着很高的水平,并在不同的发展条件和历史机遇中及时调整,尤其是2009年,辽宁省省长陈政高在来连调研中指出“要全力推进大连市的全域城市化进程”,随后大连市开始借鉴国际滨海城市发展经验,并提出“全域都市化”发展战略,在新一轮城市增长黄金期之中,整合区域综合力量,让城市由极化发展走向均衡发展,逐步构建全域统筹发展的新格局。应该看到,当今城市经济发展的趋势首先是突出区域和城市内部的经济合理分工,实施集团作战,仅仅通过做强城市的中心区来带动整个城市的发展,不可避免地会造成重复建设和经济发展效率的低下。对于大连而言,要大力发展航运中心、临港产业的同时,积极提升产业结构,在区域城市发展中抢占制高点,既实现规模也成就品牌；与周边城市相互协调,通过实现城市功能高级化,把大连做强为区域核心城市；通过与其他城市组团进行全域谋划,更好地发挥大连中心城市的辐射和带动作用。而这一过程不可或缺的就是长久以来作为“以港兴市”龙头的大连港,本文选取了文献索引法,实例研究法,环境分析法作为研究“基于全域城市化下的大连港发展战略”的主要方法,利用2006-2009年大连港口吞吐量数据和相关素材进行处理和分析,从大连港集团内外部环境着手,进而确定了港口发展的战略定位,并结合港口实际情况研究“全域城市化”下的发展战略,提出港城互动的具体措施。2010年,大连港集团吞吐量完成了大连市政府要求的双15%增长,A股市场红火上市,企业债券顺利发行,新30万吨码头如期投产,战略转型开始实施。但与此同时,大连港也面临着越来越严峻的竞争挑战和转型压力,在新的历史起点大连港集团如何全力实现突围、再创百年辉煌,成为前进道路上的重大课题。本文的研究能够准确定位大连港集团的发展状况,并能发现港口发展与城市发展契合的种种不足,为全域城市化下的港口发展战略提供有益的借鉴。