随着经济的迅猛发展,时代的不断变迁,新时代的经济发展模式不再是快速发展,因循守旧,而更应该注重质量,注重结构形式,注重增长动力,逐步形成稳健的现代化经济体系。同样的,在建筑结构设计尤其是在地下结构设计方面如何进行优化,将成为广大设计师应该着重思考和实践的重要问题。地下结构承受的荷载比较大、柱网间距大、层高比较高、受设备专业空间要求高。迄今为止地下结构的设计方案有多种,如普通混凝土结构主次梁体系、井字梁体系、无梁楼盖体系、预应力混凝土结构圆锚体系等等。如今现代地下结构的使用功能要求不断提高,对净高的要求也相应提高,设计师们应该努力寻求一种结构体系能够在保证结构安全的前提下尽可能的增大地下室使用净高且可以节约造价。本文以江苏省盐城市原黄海路工学院地块文泽府邸项目地下室为研究对象,运用最新工程计算软件PKPM及SAFE 2016有限元数值模拟程序,分别采用两种结构方案,即普通混凝土结构主次梁体系和预应力扁锚结构体系,对地下室顶板和底板进行计算配筋,并进行经济性对比。通过计算分析对比得出结论:(1)普通混凝土结构板筋用量大约为50kg/m2,而预应力扁锚体系板筋用量大约为16kg/m2,仅为普通混凝土结构体系用钢量的32%,这样不仅节省了各项材料用量,结构自重也减轻了;(2)预应力扁锚体系增加了地下室的净空高度,预应力宽扁梁体系中顶板主梁高只有550mm,而汽车库层高4.9m,这样净高还有4.3m左右,不会使人产生压抑感;(3)现场结合局部破损法和钻芯法等对部分预应力构件的钢筋位置、保护层厚度、钢筋间距、混凝土强度、钢绞线力学性能、预应力筋张拉端位置、预应力束孔道灌浆密实度等进行了检测,检测结果均能满足相关规范设计要求。论文的研究成果成功应用于文泽府邸地下室项目,取得了良好的经济效益和社会效益,缩短了施工工期。表明预应力构件的承载能力均能满足设计规范要求,对类似工程的设计与施工提供了参考和借鉴。图37表7参54