【摘 要】
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灰度掩膜技术是制作三维微纳结构的有效方法之一,灰度掩膜图设计是灰度掩膜技术重要组成部分。目前,在微机械及光学器件制作领域中,通常只给出常用规则形状三维结构(如形状为圆形、矩形的凹形和凸形透镜、形状为矩形的楔形微结构)对应的灰度掩膜图的设计方法,对于任意形状图形的灰度掩膜图设计鲜有报道。本文针对任意形状图形的灰度掩膜图设计算法及算法的程序实现这两方面展开研究,构建了灰度掩膜图的设计系统。本文采用编码
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灰度掩膜技术是制作三维微纳结构的有效方法之一,灰度掩膜图设计是灰度掩膜技术重要组成部分。目前,在微机械及光学器件制作领域中,通常只给出常用规则形状三维结构(如形状为圆形、矩形的凹形和凸形透镜、形状为矩形的楔形微结构)对应的灰度掩膜图的设计方法,对于任意形状图形的灰度掩膜图设计鲜有报道。本文针对任意形状图形的灰度掩膜图设计算法及算法的程序实现这两方面展开研究,构建了灰度掩膜图的设计系统。本文采用编码原理中的脉冲宽度调制法来生成灰度单元,根据有限元法中的铺路算法来生成铺路单元,综合这两种方法提出
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近红外光谱仪器作为近红外光谱技术应用的载体，有着样品可直接测量，痕量污染对测量的干扰小，操作方便；不需要极端测试条件，也不会产生任何污染；分析速度快，可以应用于现场的实时在线分析等优点。信号采集系统在便携式近红外光谱仪器中占据重要位置，其设计方案是否合理直接影响到近红外光谱仪器的微型化，所以有必要对信号采集系统中的关键部分做进一步研究。吉林大学NIR实验室已经成功开发出了光栅扫描型便携式近红外光谱
产品从生产到市场的流通与销售，需要经历运输、卸载、搬运、堆放等过程，在上述过程中产品不可避免地要遭受振动、冲击甚至跌落的影响。因此，事先对产品进行冲击试验，考核或评定产品对于冲击环境的适应性，有利于完善产品的内部功能及缓冲包装的设计，从而确保产品的质量和运输安全。本论文的目的就是设计一种冲击试验测控系统，用于模拟产品的冲击试验环境，通过在现场进行半正弦脉冲的冲击试验，对系统的软硬件进行了测试，结果
随着既有铁路线路的普遍提速以及新型高速列车的不断出现,以大型探伤车为主、小型探伤仪为辅的传统铁路轨道探伤方式由于其自身因素的限制,无法满足高速铁路发展的安全需求。一直以来,振动测量和信号分析作为故障预测和维修的主要手段已成功应用于多种工业领域,但在铁路安全检测方面的运用仍处于基础研究阶段。因此,如何利用振动信号实现一种新的钢轨探伤方式,实现铁路钢轨状态的实时在线监测,是铁路安全检测领域的一项重要研
双晶探头不仅能检测工件的近表面缺陷,还能较好应用于奥氏体不锈钢等强衰减材料的超声检测。然而由于结构限制,这类探头的具体检测范围仅限于焦点附近的较小区域,为保证检测结果的准确性和可靠性,确定合适的焦点深度及有效检测范围非常重要。由于双晶探头参数较多,预测探头聚焦区声场特性比较复杂。若能澄清不同参数对焦点深度和有效检测范围等的影响,对于双晶探头的优化设计和选取具有重要参考价值。本文基于双晶探头的结构,
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