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随着我国经济总量的持续增长，人们对生活的美好向往不仅表现在物质的需求，更表现在精神的追求。节日假期，闲暇之余，亲朋好友，结伴出游，需求催生各种大型游乐公园应运而生，如雨后春笋般出现在全国各大中城市。游乐公园中的大型游乐设施满足了人民精神文化需求，但其安全性也日益得到社会的关注和重视。本文以某企业设计的三环过山车为对象，对其涉及安全性的强度（疲劳强度）、刚度、抗震性能以及其特有的安全性指标——“G加速度”进行详细的分析与研究。主要包括以下四个方面：基于SolidWorks的运动仿真功能，采用运动学和动力学仿真方法获取过山车列车在无风、+X风、-X风、+Y风、-Y风等五种工况下沿轨道运行时的G加速度，依据国家标准《GB8408-2008游乐设施安全规范》对其加速度进行评判，解决人身安全问题。基于SolidWorks环境进行过山车整体结构三维建模，并利用SolidWorks/simulation分析其在空载及非工作状态风载两种工况下的强度与刚度，依据国家标准《GB/T18159-2008滑行车类游艺机通用技术条件》对整体结构强度进行评判，解决设备安全问题。通过对过山车的运动学和动力学仿真获取到的过山车列车峰值加速度及发生时间，判断确定过山车支撑钢结构的危险位置。采用SolidWorks对过山车支撑钢结构危险位置处的结构进行精确建模，并利用SolidWorks/simulation进行有限元分析和疲劳分析，依据国家标准《GB/T18159-2008滑行车类游艺机通用技术条件》对支撑钢结构疲劳强度进行评判，解决结构安全问题。采用国际通行的反应谱法对过山车整体结构进行抗震分析，得出其在水平和垂直方向地震作用下的结构动态响应，采用“SRSS”法对各向响应结果进行组合，依据国家标准《GB50011-2011建筑抗震设计规范》对过山车整体结构进行抗震评估，解决设备抗震安全问题。通过对三环过山车及整体结构涉及安全性问题的研究与探讨，形成一套切实可行的过山车安全性评价的理论思路与技术方法，更可为大型空间复杂设备的安全性分析提供实践基础和有益的借鉴。