自从2009年全球金融危机之后,全球各个整车制造企业都遭遇了或多或少的冲击,通过不同的手段进行出售、整合、重组来自救,维持其在本土的市场份额,在海外市场的影响力和占有率;同时,伴随着中国政府的"汽车购置税减免"的优惠政策,国产自主整车制造企业充分利用政策的优势和国际时态进行大张旗鼓的扩张;同时,作为汽车整车制造行业支柱的零部件供应市场也在这股整合和扩张的洪流中发生着巨大的变化。　　本文通过在电子仪表产品开发上的和供应商合作的发展历史，以及通过技术合作关系的转变而成的公司层面的战略合作；同时又对 XF汽车制造公司在车联网通讯模块和H公司通过电子订单系统进行库存管理的深度合作和优化来加强对整个供应链库存的优化；通过和信息服务提供商进行战略合作完成对车联服务平台的搭建和深度资源整合，来提高对产品从设计，到开发，到生产，再到服务以及用户消费需求的整个生态系统内的信息和需求共享的实践，充分说明了和供应商保持高度的合作，尤其是战略性的合作整合，才能实现客户和供应链的整个生态系统的资源共享和互赢的结果。　　提出实施供应商合作管理战略以及建立即竞争又合作的供应商管理体系,是目前汽车整车制造企业采购管理方式转变的关键。本文对XF汽车制造公司和供应商合作关系管理策略的全面分析，希望对其他国产品牌整车制造公司在供应商合作管理方面起到一定的借鉴意义。