水泥混凝土路面容易出现各种耐久性病害,导致服务寿命缩短。高延性水泥基复合材料(ECC)具有优良的力学性能和耐久性能,可以作为一种新型的路面材料。但是目前ECC材料中的PVA纤维基本都由日本进口,价格昂贵。国内的PVA纤维虽然价格较低,但是和日本PVA纤维存在技术性差异,不能直接替换。研究一种价格适中、力学性能和耐久性能良好的国产ECC具有重要的经济意义和工程价值。本文根据国产ECC的研究现状,对配合比优化后的国产ECC的抗压强度、弯曲性能等进行了研究。结果表明国产ECC的力学性能良好,能较好的满足路面的使用要求。同时,本文对国产ECC路面材料的抗冻融性、抗氯离子渗透性和抗化学离子侵蚀性等耐久性能进行了试验研究。冻融试验表明,与普通混凝土相比,国产ECC的抗冻性明显提高；随着冻融的进行,国产ECC的延性呈明显的下降趋势,弯曲强度在前期下降而在后期有一定的提高；预裂的国产ECC冻融后的弯曲强度有所下降,弯曲变形没有太大影响。抗氯离子渗透试验表明国产ECC的内部结构非常密实,具有很好的抗渗性；预裂后的国产ECC的抗氯离子渗透性有所下降。抗硫酸盐侵蚀试验表明硫酸盐对国产ECC预裂和未预裂试件的抗折强度都有促进作用；国产ECC的弯曲性能受酸的腐蚀较大,碱和硫酸盐类会使国产ECC的弯曲强度增大而弯曲变形减小。另外,本文基于生命周期分析方法(LCA),对比了国产ECC和普通混凝土路面对环境的影响。结果表明整体而言,国产ECC路面的初级能源消耗和大气污染排放量小于普通混凝土路面。