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随着国民经济的发展，铁路和公路运输日益繁忙，公路和铁路的平交道口迫切需要改为立交道口。在此背景下，本论文就框架式地道桥辅助设计系统进行了研究。它由三部分组成：前处理模块、受力分析模块、后处理模块。本文的主要内容为运用ANSYS对受力分析模块的计算结果进行验证和编制后处理模块。通过ANSYS对一些框架式地道桥的计算结果来看，其值与本系统软件计算结果基本一致。后处理模块包括控制截面处钢筋面积的计算，选配钢筋和绘制钢筋混凝土框架结构配筋图。在计算地道桥顶板和底板钢筋用量时采用钢筋混凝土板的配筋原则；计算墙体钢筋用量时，按偏心受压柱设计。选配钢筋采用人机对话方式，操作方便而且界面直观。绘图部分采用VB调用AutoCAD得以实现。采用本地道桥计算机辅助设计系统可大大的提高了工作效率，使设计工作简单易行。