2009年是中国汽车产业呈现井喷态势的一年，据中国汽车工业协会发布的数据显示，去年中国整体汽车销量达到1360万余辆，以44％的创纪录高速增长领跑全球汽车产业，并首次取代美国成为全球最大的汽车消费市场。作为外来投资者，众多跨国汽车制造企业分享了强劲增长的中国车市红利，全球几大汽车巨头在中国的盈利水平都远远高于全球平均水平，有的汽车巨头甚至靠在中国市场的盈利来弥补其他市场的亏损。中国汽车市场的迅猛增长，成为拯救一些跨国汽车公司的关键因素。　　 面对中国汽车消费市场形势大好的情况，国外汽车制造企业纷纷加大了对华的投资力度，并致力于开拓中国市场。在诸多市场拓展模式中，特许经营的专卖店是目前跨国汽车集团和国内汽车厂家积极推行的主要营销模式，该模式在90年代中期逐步由欧洲传入中国，由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，且经营、销售和服务都较规范一度被国内诸多厂家效仿，目前已发展成为一种相对成熟的模式，尤其是在现阶段中国消费者购买力同趋强劲的情况下，许多国外汽车制造企业在中国新兴潜力城市陆续增开特许经营专卖店或扩大现有特许经营专卖店的规模，以期进一步吸引目标客户并赢取市场占有率。与此同时，其它的拓展模式如直营模式、汽车交易市场、汽车连锁超市、汽车园区等也都因各自具有不同的优势而并存。本文将结合国际国内经济环境，通过对国外汽车产业销售模式，主要是特许经营模式的研究，来分析国外汽车制造企业在中国的市场拓展模式，并期望通过研究为中国汽车企业走出国门提供理论和战略上的支持。