城市综合体在我国的发展历史很短,相关设计理论、经验和方法的研究与其它大型建筑相比相对滞后。已有的研究成果多源于开发商地产开发的经验总结,强调商业利益,缺乏系统性。所以从我国目前城市建设的实际情况和发展趋势来看：一方面,城市综合体已经成为旧城改造和新区建设的重要建筑类型；另一方面,我国城市综合体的建设仍有不少待深入研究的问题。作为一个多功能的复合性建筑体系,城市综合体外部交通与公共空间的紧密结合已达到一个前所未有的相互融合程度,并且正突破建筑的附属要素而演变为一种多层次、多要素复合的动态开放系统,积极地融入城市环境。本文从城市、交通、综合体建筑三个层面出发,从宏观到微观,解析城市综合体外部交通与公共空间各个要素之间的关系,对各要素之间的互动机制以及相互影响等问题展开研究,并以合肥万达广场城市综合体为例,从万达广场外部交通组织和公共空间的利用入手,具体分析城市综合体外部交通与公共空间相互作用、依存关系,为城市综合体今后的规划与设计提供依据。本论文研究分为上下两篇。上篇以理论研究为主,从相关城市开发理论入手,结合一些经典的案例分析探讨城市综合体外部交通与公共空间互动机制与影响；下篇在理论研究的基础上以合肥万达广场城市综合体为实例进行具体分析。通过调研获取第一手资料,分析交通与公共空间的互动关系以及互动的成功之处与不足之处,并对此提出一系列的建议和对策。