与常规的废气涡轮增压器相比,双螺杆机械增压器在低速扭矩特性和瞬态响应性方面具有优势,在车用发动机增压匹配方面具有很大的发展空间。但双螺杆机械增压器存在气体泄漏、排气压力脉动等问题,影响增压器的性能。本文采用CFD软件对双螺杆机械增压器流动特性进行三维瞬态模拟计算,旨在为今后增压器的结构设计、性能优化和发动机增压匹配等提供借鉴。本文首先利用HyperMesh软件对双螺杆机械增压器的实际模型进行了合理简化,并在保证增压器几何模型高保真度的前提下,对简化模型进行了面网格划分。然后利用CONVERGE软件对该增压器流动特性进行了三维瞬态模拟计算,揭示了该增压器内部流体流动情况,并对其压力场、温度场、速度场和湍流强度的整体分布进行了分析。本文根据模拟计算结果,找到了双螺杆机械增压器工作过程中排气压力脉动较强、较弱的时刻和气体泄漏量最大、最小的位置,并分析了这两个问题产生的原因。然后又对由这两个问题引起的流动损失进行了分析。排气压力脉动和气体泄漏是由于双螺杆机械增压器内部各构件之间存在间隙引起的,虽然不可避免,但是可以通过结构优化进行改善,从而改善增压器的性能。本文还对双螺杆机械增压器在不同转速、不同压比下的流动特性进行了数值计算,得到了不同工况下该增压器的流动特性曲线和排气压力脉动曲线。当增压器的工作工况偏离设计工况时,会引起排气压力不同程度的脉动,从而影响增压器的性能,这可以为双螺杆机械增压器配机时转速和压比的确定提供参考。