【摘 要】
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装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的铲土运输机械。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。装载机的后驱动桥是装载机的重要部件,负责向外输出动力。驱动桥作为轮式装载机底盘传动系统的主要组成部分,处于传动系统的末端,传递的转矩较大,其工作性能的好坏直接影响到整机的工作性能。本文建立了ZL80轮式装载机后驱动
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装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的铲土运输机械。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。装载机的后驱动桥是装载机的重要部件,负责向外输出动力。驱动桥作为轮式装载机底盘传动系统的主要组成部分,处于传动系统的末端,传递的转矩较大,其工作性能的好坏直接影响到整机的工作性能。本文建立了ZL80轮式装载机后驱动桥的三维模型,选取了八种典型工况,基于车辆行驶的运动学及动力学理论,利用传热学的
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随着机电一体化技术的不断发展,工程机械的自动化程度不断提高。而装载机是工程机械主流机种之一,应用面极广。而目前国内装载机的铲掘作业是由操作者操纵动臂手柄或铲斗手柄来完成的。由于装载机的作业形式是它围绕着作业对象在移动,而作业对象复杂多变,因而,就使得装载机的铲掘作业的效率很大程度上取决于操作者的经验、技能和意愿。为了提高装载机的作业效率,消除因操作者铲掘作业的技术水平而造成的能源浪费,本文建立了装
带式输送机作为运输领域中的重要设备,正在向着长距离、大运量、高速度、大转角的方向发展,但由此而产生的起制动过程中张力的突然增大导致的飘带、撒料、输送带断裂等问题时有发生。因此,对转弯处结构进行力学分析,并利用可靠的软件进行转弯处的结构设计是十分必要的。本文引进一种先进的大型带式输送机设计软件Helix Delta-T,分析了其使用方法及功能模块,并基于此软件对可弯曲输送机进行建模,对本文推导的转弯
压电振动给料器是一种物料传送的设备,广泛应用于自动化生产中。与传统的电磁式振动给料器相比,具有节省能量、结构简单、运动平稳、响应速度快、噪声低等优点。本文结合国家863项目“垂直驱动式压电振动给料器的开发研究”,提出一种同样由压电陶瓷驱动、但驱动方式完全不同于传统压电驱动方式的、新型的垂直驱动式压电直线振动给料器。其优点是功耗少、噪音小、无电磁干扰、整列性能好,可以输送各类零部件且不污染环境,适宜
近年来,随着工业生产的发展,自动化水平越来越高,生产线上对自动送料装置的要求也越来越高。传统的送料器由于驱动方式所限,其应用具有一定局限性。随着人们对压电材料特性认识的深入和应用的领域越来越广,压电材料替代传统振动机构的驱动源成为可能。本文结合振动机械的原理和压电材料的特点,设计了一种压电双晶片水平布置的送料器。本送料器采用压电双晶片作为激振源,替代了传统送料器的驱动方式,并且从原理和实际的实验效
提出了利用四个振子构建两个工作腔体的新型结构—双腔体四振子压电薄膜泵,加工制作了实验样机。利用压电学、机械振动学和流体力学等理论知识对压电泵的作用机理进行了理论分析,并通过实验测试进行了验证。具体研究内容如下:1、利用压电学及机械振动学理论对复合圆片型压电振子的振动进行了理论分析。讨论了压电振子的振动模式,给出了压电振子的几何方程、本构方程,并用Rayleigh-Ritz法给出了便于工程计算的近似
双轨悬挂式输送机的研究目前在我国还是一项空白,但随着汽车前处理工艺的迅速发展,作为车身前处理输送设备的双轨输送机,对它的需求已愈加迫切。双轨悬挂式输送机是空中运行轨道为两条,且承载能力较大,运行相对稳定。特别适用于宽体物料输送。在双轨悬挂式输送机的运行过程中,为确保系统能正常工作,就需要对承载轮、驱动轮的特性进行分析。本文运用ADAMS软件对系统进行了仿真分析,得出双轨悬挂式输送机在正常运行和制动
装载机在行驶和作业的各种工况下产生的动态桥荷效应是影响操作的平稳性和作业安全性的重要因素。空载前桥太轻或满载后桥太轻,都会使操作者感到在运行中前后桥振动大,转向发飘,出现瞬时转向失控现象,磨损轮胎而降低轮胎使用寿命。稳定性好的工程车辆,能保证司机的人身安全,提高劳动生产率,降低翻车事故的发生。所以装载机由动态桥荷引起的稳定性研究是一项既关系人身安全,又影响劳动生产率的重要课题。本文首先对装载机制动
本论文为国家“863”项目“垂直驱动式压电振动给料器的设计与实验研究”的一部分,提出一种以压电双晶片振子为驱动源的垂直驱动式压电振动给料器(以下简称垂直压电给料器)的样机,并且自主加工组装了样机,进行了试验测试,测试结果表明自制的压电式振动给料器可以稳定、持久的工作。本论文阐述了垂直压电给料器的国内外的发展现状;根据固支式压电双晶片振子静态特性理论,把压电双晶片振子简化成力学模型,分析其力学特性,
随着科学技术的发展,人们对工程机械提出了越来越高的要求,特别是近年来微电子技术、信息技术以及计算机的普及和应用,使工程机械有了质的飞跃。为了改善装载机工作装置的操纵性能,提高其操作的自动化程度,本文采用了以高速开关阀作为导阀与多路换向阀构成的新型数字电液比例控制系统,对装载机工作装置的位置控制进行了仿真研究。为了实现装载机工作装置的位置控制,本文建立装载机工作装置的运动学模型,并给出了逆解的求解公
为了优化大型斗轮机钢结构,应用大型有限元软件ALGOR16对斗轮机的初始设计方案进行了有限元建模分析,发现了设计方案的平衡稳定性方面的问题。对初始设计方案进行优化设计后进行了再分析,重点考察了优化设计后的稳定性和刚度,得到了较好的结果,设备的各项力学性能参数符合设计规范。优化方案得以在生产中实施。既实现了优化结构又达到了降低成本的目的。竣工后,对同种型号的两台设备进行了力学性能的现场实测。为了在现