【摘 要】
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现代车载通信系统中,电子通信设备种类繁多、密度高,电磁兼容性能日趋复杂,而对车载通信系统的电磁兼容性能设计又缺乏确实可行的指标体系与分配方法。本文针对这一问题,首先
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现代车载通信系统中,电子通信设备种类繁多、密度高,电磁兼容性能日趋复杂,而对车载通信系统的电磁兼容性能设计又缺乏确实可行的指标体系与分配方法。本文针对这一问题,首先以车载系统电磁兼容特点为突破口,结合相关理论,构建指标分配所需要的指标体系,并针对指标体系的网络层次结构,研究选取了网络层次分析法,作为权重确定方法。然后针对传统成本函数难以确定其参数的缺点,建立广义成本函数,通过系统指标可行性分析,确定广义成本函数中的可行度参数。接着基于成本控制原理,以系统性能作为约束条件,建立指标分配优化模型。最后采用遗传算法作为分配优化算法,并通过实际算例分析,验证了本文确立的指标体系和分配方法可以满足车载系统电磁兼容性能指标的要求。
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