在高层钢骨混凝土双塔连体结构设计中存在若干关键问题,本文结合实际工程采用试验与理论分析相结合的方法,对钢骨混凝土节点及高层钢骨混凝土双塔连体结构体系进行研究,主要研究内容及成果包括以下几个方面:(1)设计制作了两个梁内纵筋穿过柱钢骨冀缘连续布置的钢骨混凝土正节点缩尺模型和三个不同构造形式的钢骨混凝土斜节点缩尺模型,进行低周反复荷载试验,表明所建议的正节点、斜节点均具有良好的抗震性能.(2)在柱钢骨翼缘开孔理论分析以及多种形式的正、斜节点有限元模型分析的基础上,确定了柱钢骨翼缘截面积的缺损率,提出了两种对柱钢骨翼缘开孔进行补强的方法,给出了斜节点的设计构造和计算方法.(3)对该结构体系,本文建议假定塔楼部分的楼板为刚性楼板、连体为弹性楼板,采用"串联-并联刚片系+弹性楼板"计算模型,用振型分解反应谱法来分析其动力特性.本文还研究了不同参数(连体位置、连体刚度、连体与塔楼的连接方式)对结构振动特性的影响.分析结果表明,设置连体后,结构的动力特性发生了很大变化,周期减小,平动、扭转混合振型占较大比重,各振型的频率间隔大为缩短,较高振型的频率非常接近,其影响有时会大于较低振型的影响,地震作用效应组合时要防止遗漏高振型的贡献.不论连体位于何处、与塔楼的连接方式如何,结构都将由竖向悬臂杆件向巨型框架转变.(4)结合现有的弹塑性时程分析软件EPDA的部分计算结果,建立弹塑性时程分析所必需的子结构层间恢复力模型,编制了针对大底盘双塔连体结构的弹塑性动力时程分析程序,进行的结构地震响应分析表明,徐州国际商厦结构均匀、对称,在7度罕遇地震作用下,双塔的振动都是同向振动,顶部数层进入塑性阶段,其他各层均处在弹性阶段,符合抗震规范要求.(5)应用所编制的弹塑性动力时程分析程序,对连体结构隔震与消能减震方案进行了初步探讨,分析了在连体两端设置夹层橡胶垫、在双塔顶部楼层布置粘弹性阻尼器对连体结构地震响应的影响及其减震效果,论证了方案的可行性.(6)对试点工程——徐州国际商厦设计中的关键问题,包括:混凝土梁-钢骨混凝土柱正节点、斜节点、大底盘双塔连体结构抗震设计、连体结构隔震与消能减震方案等问题提出了设计建议.