在实际的工程中,钢结构节点的连接都处在完全刚接与理想铰接这两种情况之间。特别是使用端板连接的节点,更是典型的半刚性连接。但是到目前为止,由于缺乏理论根据与实践经验,我国是将端板连接的钢结构节点按照完全刚性进行设计。试验表明,这种设计方法与实际相差很大,并且对钢结构的抗震不利。关于钢结构节点的半刚性连接,国内外已经开展了大量的研究工作,且已经将部分成果纳入规范。随着钢结构工程越来越多,高强螺栓也越来越多地应用到工程中。特别是在钢结构的节点中,高强螺栓的连接具有抗震延性好、耗材较少、连接刚度适中、安装简易、施工方便等优点,广泛应用于工程中,也是国内外学者研究的热门课题之一。高强螺栓的验收,是采用随机抽查的方法。验收时,施工不合格的高强螺栓有可能被漏检。就算依照规范进行施工,高强螺栓的超拧、欠拧及漏拧问题也是很难避免的。超拧可使高强螺栓产生延迟断裂现象；欠拧则使落帽与钢板之间的摩擦力达不到设计值,造成抗剪能力不足；漏拧会大幅度降低节点的承载力。无论超拧、欠拧或者漏拧,都会给节点乃至整体结构造成安全隐患。本文在前人研究的基础上,考虑施工误差(主要是高强螺栓的超拧欠拧及漏拧),研究钢结构单层工业厂房端板连接的半刚性梁柱节点的动力特性。主要包括以下内容：根据实际工程及相关规范,设计出典型的端板连接的半刚性梁柱节点。因未加斜向加劲肋,节点域在平面内弯矩作用下抗剪能力不足,故根据钢结构设计规范,模型中对节点域腹板适当加厚。使用ANSYS软件对节点进行建模,进行单向加载,得出半刚性节点的弯矩转角关系,并与相关试验、相关文献相对照,确保模型的正确性。分析了高强螺栓超拧欠拧对半刚性节点初始刚度,端板、高强螺栓、节点域、接触单元等典型部位应力应变及变形的影响。在有限元计算的基础上,提出一种新的提取节点转角的方法,此方法简便易行,儿何关系明确,能得出准确的数据。对ANSYS建立的模型进行循环加载,分析了正常情况下节点的滞回性能、极限转角、极限承载力、节点及端板的变形情况,延性系数,骨架曲线,强度及刚度的退化等。分析了在两个高强度螺栓超拧、欠拧及漏拧情况下节点的滞回性能,弯矩承载力,极限转角,破坏形式及延性系数并与正常情况下进行了对比分析,最后进行了纵向的对比分析。分析显示,高强度螺栓超拧和欠拧情况下对节点的抗弯承载力影响不大,但是对节点的极限转角影响较大；在高强度螺栓漏拧的情况下对节点的弯矩承载力影响较大,对节点的极限转角影响也较大。