在北京市已建高速公路路面结构中，二灰碎石基层占了很大的比重，为适应北京市的重载交通，提高路面的早期强度，防止路面的早期病害，近两年陆续在一些高速公路上尝试性地采用了水泥稳定碎石基层材料，但对于水泥稳定碎石基层，除京津塘高速、机场高速等少数几条高速公路外，十几年来几乎再没有采用过，导致在目前应用中仍有许多问题需要开展深入研究，如早期强度过高、对延迟时间的控制以及生产、施工中的应用技术等，因此，为了适应北京市高速公路建设的需要，确保所修筑的高速公路工程质量，节约投资、提高经济效益，拟在借鉴各地高速公路水泥稳定碎石基层应用的理论成果和实践经验基础上，结合北京地区具体条件，有针对性地开展对北京市高速公路水泥稳定碎石基层及其相关应用的研究工作。 本课题的目的是从北京市高速公路建设的需要和北京地区的实际出发，通过调查研究、广泛收集资料，充分利用各地高速公路的相关研究成果及应用经验，系统开展室内外试验，研究出符合北京高速公路路面使用功能和服务寿命要求，有充分科学依据及经济合理的水泥稳定碎石路面基层混合料组成设计。同时展开对原材料、混合料、施工工艺、养生、检验等研究，提出该基层结构在北京高速公路应用技术要求，为今后的北京高速公路建设积累技术和施工经验。