近年来,我国物流业发展势头强劲,取得了较大的进步,但是依然存在不少问题。铁路货场作为物流大系统中的重要节点,其设计规划主要还是以铁路为中心,一切的设计规划都是以方便铁路运营为指导思想进行的。这种设计规划思想必然导致铁路货运站建设与国家整体的物流规划脱节:以铁路运营为中心实现的仅仅是铁路的局部最优,而对整个物流系统来说可能并不是最优。而且铁路货运站规划建设中忽视货主的需要很可能导致铁路货物运输服务水平的下降,最终导致铁路市场竞争力的下降。因此我们完全有必要研究在现代物流条件下,市场需求的变化以及这种变化引发的铁路货运站设计规划的改变,确保今后的货运站设计对物流大系统的促进作用。 本文探讨了铁路货场在现代物流大系统中的作用,通过分析铁路与城市物流的关系与分工,结合现代物流对铁路运输的要求,提出了在现代物流条件下,铁路货场的功能定位:铁路货场应该成为铁路运输与城市物流衔接的平台,并且给出了在现代物流条件下进行货场规划应当遵循的原则。 根据铁路货场的功能定位,通过对现有货场作业流程的分析,结合对货票管理信息系统和货物核查系统的改进,本文提出了新的货场作业流程。改进后的作业流程能够更好的服务货主,提高货场的作业效率,更加符合现代物流的经营理念。 论文还研究了货场内装卸线长度、雨棚和仓库面积的确定方法,货物站台、雨棚、仓库和装卸线的配置要求,并且分析了现有的各种配置形式的优缺点。鉴于货场内通道对货场货物吞吐的影响,本文还研究了货场内通道的设置原则及通道宽度的决定方法,并提出了对货场内停车场的配置要求。 本文提出了货场场区平面布局的原则、方法及其步骤,探讨了不同功能区布局形式的适用范围。论文还研究了货场物流信息系统规划的原则、目标,提出了货场信息系统内部设计和外部设计中应注意的问题,构建了货场物流信息系统的系统结构。