热挤压模具用工程陶瓷材料的研制及力学性能仿真

来源 :山东大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shyfan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文基于人工神经网络(Artificial Neural Network)BP算法利用Delphi程序语言开发出具有双向预测功能的陶瓷材料仿真系统,该系统可以较精确的映射材料组分和力学性能之间的复杂关系,最大单项预测误差为4.8﹪.仿真系统的开发为减少实验次数、充分掌握和了解材料性能、有目的地合理开发新材料提供了可靠的依据.研制成功Al<,2>O<,3>/Cr<,3>C<,2>/(W,Ti)C系列复合陶瓷,力学性能比氧化铝陶瓷均有大幅度提高,其中断裂韧性最高达9.44MPa.m<'1/2>,基本上能满足热挤压模具的韧性要求.热压工艺条件为烧结温度l700℃,保温时间为30min,烧结压力28MPa.通过对热挤压模具几种失效形式的分析得出课题所研究模具的失效形式为冷热疲劳-机械疲劳所造成的疲劳断裂;对热挤压力进行了建模计算,得出所研究工件工作时的热挤压力为74.8kN,为陶瓷模具有限元分析提供了关键数据.对陶瓷材料的脆性断裂机理进行了深入分析,为预防陶瓷零件失效或不发生失效建立了各种应力条件下的寿命预测方程,并对陶瓷零件的设计方法进行了几点总结.对Al<,2>O<,3>/Cr<,3>C<,2>/(W,Ti)C系列复合陶瓷的增韧机制进行了探讨,结果表明,在氧化铝基体中通过加入碳化铬和碳化钨钛颗粒增强相后,复合陶瓷烧结体的基体晶粒长大受到一定程度的抑制,晶界得到显著加强,断裂模式则由原来单相纯氧化铝陶瓷的沿晶断裂转变为复合陶瓷的穿晶断裂或沿晶和穿晶混合型断裂;由应力分析得出,在Al<,2>O<,3>/Cr<,3>C<,2>/(W,Ti)C复合陶瓷中,裂纹的穿晶断裂是由于增强相和基体之间热膨胀系数的失配而造成;弥散相Cr<,3>C<,2>颗粒的增韧机制为残余应力场机制,弥散相(W,Ti)C颗粒的增韧机制为裂纹钉扎增韧机制.
其他文献
"英雄"这个词我们并不陌生,这样的人物他们的一生或是从事着伟大的事业,或是做着一些微小的事情,不变的是他们永远心系人民而且从不放弃。就像是马克思,他的一生都献给了共产主义主
本文对组合梁设计应用中的几个基本问题进行了深入讨论,内容包括栓钉连接件的强度、组合梁在弹性状态和极限状态下的有效翼缘宽度。 本文首先对国内外大量试验数据进行分析
结合中国汽车设计的现状,根据汽车总体设计阶段的特点,该文在认真分析汽车总体设计阶段的任务和特点的前提下,利用人工智能技术、数据库技术、参数化绘图技术和面向对象方法,
油田注水是当前油田稳定增产的重要技术手段,甚至可以认为,油田开发中后期没有注水就没有原油产量.但是,注水泵站的注水设备的效率和自动化水平比较低,注水能耗百分比占整个
小学汉语文中的一个重要组成部分便是识字教学,同样,识字教学也是整个汉语文教育教学的基础。小学汉语文的新课标中针对识字教学提出了以下两种不同的要求:会认和学会。从此两方
装载机作为具有代表性的工程机械,因其机动性好、作业速度快、工作效率高、操作灵活等优点而在国家的经济基础建设中扮演着重要的角色。但是恶劣的工况和剧烈变化的负荷使得装载机一直存在着高能耗、高排放、噪音污染等严重的问题。近年来,混合动力技术在汽车领域的推广应用,为装载机的节能减排研究提供了借鉴。本文对装载机混合动力系统进行研究,这对实现工程机械的节能减排具有重要的意义。本论文以某5t装载机为原型,以提高
本课题围绕着如何实现封装实验平台高速高精运动的核心,从实验系统及科学研究的角度,对平台的硬件结构、控制软件和控制器方面进行了详细讨论及研究。1) 针对运动控制的实验及
语文学科的导学案设计遵循导学案设计的共同原则外还应该体现其学科特点,紧扣学科训练目标和要求。要关注思维度和参与度,有梯度,体现学法指导。问题设计要情境化,生活化,探究化。
论文首先介绍了清扫机器人的总体设计及运动学关系,分析了折叠式升降机构在两个运动过程(升降运动和清扫运动)中的振动,以及振动对手爪定位的影响.提出了从整体上建模升降机
为了解决机车柴油机台架试验存在的检测设备和检测手段比较落后问题,在分析国内外柴油机数据采集和故障诊断现状及发展趋势的基础上,根据我国铁路运用部门的具体情况,研制开发了