路线作为公路的骨架,它的优劣关系到其在路网中所应起到的作用及公路本身功能的发挥。因此,公路选线是整个公路建设的重要基础。由于南疆公路建设的地域特殊性,目前还没有一套完整的针对南疆公路路线方案的优选方法,特别是南疆公路建设力度的不断加大,更要求我们在方案优选过程中,结合南疆特点综合权衡好方案选择的多个影响因素。而随着许多新兴数学理论的不断发展与应用,本文从以实现公路建设效益最大化的目标出发,对南疆公路选线进行研究与改进,建立起一套相对完善的能真实反映路线优劣的路线方案综合评价指标体系,从而为路线方案优选奠定坚实的基础。本文首先介绍公路选线的基本原则和影响因素,随后结合当前南疆地区公路选线的特点,综合分析研究南疆地区公路选线的关键指标,基于STE模型(STE代表society,technology和economy),建立起一套相对完善的路线方案优选综合评价指标体系;接着运用主成分分析法对指标体系中的定量指标进行相关性分析,从而筛选提取主要成分作为评价指标;再对筛选后的各个指标运用层次分析法初步确立权重,然后结合熵值法对专家进行权重设置,随后综合这两种方法,采用简单加权方法计算指标体系中各指标的最终权重;然后运用相对隶属度理论,将指标特征值矩阵转化为指标隶属度矩阵,从而求出分别从属于最优方案的隶属度值;最后结合新疆麦盖提至喀什高速公路工程可行性研究报告,运用构建的计算模型进行实证分析,验证该模型理论的科学性和模型本身的可行性。