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为保障飞机的安全飞行,作为最基本的要素,飞机高可靠性的环境控制系统和通讯系统是必需的。就控制系统而言,对关键环境的温度等参数的可靠性控制以确保各电子系统正常运行,从而保证飞机的安全飞行。传统的控制系统理论需要建立被控对象的精确数学模型,然后根据数学模型以及给定的性能指标,选择适当的控制规律,进行控制系统设计。本文中,我们将传统的PID控制器与普通的模糊控制器相结合设计出基于单片机的智能模糊控制器。而且构造了基于CAN总线的温度控制系统。就通讯系统而言,本文采用航空电子系统之间最常用的通讯总线之一ARINC429总线。由此,成功设计出由基于CAN总线的现场总线系统和航空电子通讯标准ARINC429结合,构造温度控制网络。本文的主要研究内容有: 1、基于现场总线技术,构建了基于CAN总线现场总线控制系统和ARINC429通讯总线相结合的温度控制系统:系统任务机-CAN-ARINC429网关-测量处理单元-传感器。2、针对该智能控制网络的硬件实现方案,完成了基于单片机的智能温度测控单元的硬件设计与软件。主要包括温度信号的滤波、放大、采集和处理; 将传统的PID控制器与普通的模糊控制器相结合设计出基于单片机的智能模糊控制器。3、针对该温度控制网络的硬件实现方案,完成了网络节点单元的CAN总线通讯模块,完成了通讯模块的硬件设计及软件调试。4、ARINC429航空电子系统之间最常用的通讯总线之一。ARINC429数字信息传输规范为在航空电子设备之间传输数字信息制定了标准。为兼容航空电子通讯标准,设计出CAN-ARINC429网关作为现场总线网络的CAN总线与航空ARINC429总线的桥梁,并且完成了硬件与软件的设计以及调试。5、充分进行试验,包括高、低温实验、电磁兼容性实验、振动实验以及完整的温度实验曲线。