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该文在消化吸收X-31A飞机飞行控制律的设计思想基础上,探索一种便于工程应用的设计方法,力求与常规飞行控制律设计衔接,又适应于过失速大机动要求,并以F-16飞机为研究对象,设计纵、横航向控制律,其本质上是基于飞行动力学的混合型逆控制.
基于过失速飞行动力学的控制方法
【摘 要】
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该文在消化吸收X-31A飞机飞行控制律的设计思想基础上,探索一种便于工程应用的设计方法,力求与常规飞行控制律设计衔接,又适应于过失速大机动要求,并以F-16飞机为研究对象,设
【机 构】
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北京航空航天大学
【出 处】
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北京航空航天大学
【发表日期】
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2001年期
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