相对于国外近一个世纪的发展历程,自驾车旅游在国内仍属于相对高端的旅游方式,然而由于我国经济及社会发展的特殊性,国内自驾车旅游市场庞大,蓬勃发展的自驾车旅游催生出巨大的自驾车旅游营地市场,但目前国内营地建设却相对滞后于自驾车旅游的发展。本论文正是基于这一趋势背景,进行旅游营地建设研究,探索一条适合国情的自驾车旅游营地发展之路,以期为实践提供切实指导作用。论文主要分为两个部分,前半部分进行旅游营地建设基础理论研究,在旅游营地基本属性及国内外营地发展研究基础上根据区域经济相关理论,提出营地建设的结构体系,构建了营地建设的理论模型;后半部分根据营地建设的理论模型,结合广西自驾车旅游营地建设条件,进行广西营地建设实证研究,研究中首先结合自驾车旅游营地布局的点轴模型进行广西自驾车旅游营地的布局研究,解决营地“建在哪”的问题,后进行旅游营地产品开发研究,解决营地“建成什么样”的问题,最后结合广西条件进行营地运营模式选择,尝试构建广西自驾车旅游营地联盟,力争解决营地“建成后该如何运营”的问题。