轮胎的疲劳耐久对于车辆的安全行驶具有决定性的影响,虽然不少学者尝试用各种各样的方法对轮胎进行寿命评估,但目前仍没有一个统一的标准。同时,目前大部分对轮胎寿命的研究没有考虑温度的影响,但是温度对轮胎的寿命影响比较大。轮毂电机驱动技术作为一项应用于电动汽车的新的驱动技术,具有很多传动驱动不可比拟的优点,但是由于电机的发热以及结构紧凑,会使轮胎处于一个较高的温度,对寿命有很大的影响。本论文主要以轮毂电机驱动轮胎为研究对象,通过各种试验获取橡胶的本构关系、粘弹性参数、热性能参数等,然后使用ABAQUS软件建立轮胎有限元模型,计算轮胎加载工况下的变形、应力分布以及稳态温度场;设计并搭建橡胶耐久试验台,对橡胶进行不同温度的耐久性试验,构建橡胶疲劳模型。最后,使用Fe-safe分析轮胎危险点及使用寿命,并与在八亿轮胎厂进行的轮胎疲劳试验对比,证实该方法测得寿命较为准确。