【摘 要】
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该文提出了利用推算模型获得所研究的道路网的交通流量OD矩阵,再根据交通系统管理措施将交通流量OD矩阵加载到路网上,以分析交通管理措施实施对整个研究路网交通的作用.针对
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该文提出了利用推算模型获得所研究的道路网的交通流量OD矩阵,再根据交通系统管理措施将交通流量OD矩阵加载到路网上,以分析交通管理措施实施对整个研究路网交通的作用.针对车辆在路段上和交叉口进口道上行驶存在速度之差,该文提出了附加延误的概念以表征路段与进口道车速的差别对延误的影响,并研究给出了信号交叉口车辆延误的计算方法.该文提出了一种减少第一类和第二类误差的多目标非线性规划交通流量OD矩阵推算模型.
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