在社会经济快速发展、人民生活水平不断提高的同时,也带来道路上人流、物流、车流的高速增长。伴随着人们爱车情结的逐年增大,拥车欲望的增强,车辆驾驶人员数量快速增长,城市机动车保有量迅猛增加,停车问题日见突出。一方面表现为停车供给不能满足停车需求;另一方面还存在车位闲置,使用效率偏低的现象。停车已经成为影响城市交通可持续发展的瓶颈。停车问题的解决方法可大致分为三类:一是扩大停车设施的供给;二是进行停车需求管理;三是提高现有停车设施的利用率。本论文从提高停车设施利用率的角度出发,对停车诱导系统的规划方法进行研究。本论文首先在介绍停车诱导系统研究与应用情况的基础之上,论述系统框架结构、系统功能、用户需求、建设停车诱导系统的条件与停车诱导系统与智能交通系统的整合规划等问题;接下来制定了停车诱导系统规划方案,提出区域性停车诱导系统规划步骤,研究分级诱导体系的建立方法,提出四级诱导策略;然后分析停车诱导标志布设的具体要求、设置方式、安装角度、尺寸与颜色、显示内容及排列顺序、字体等问题,重点研究并给出可变信息板设置间距的计算方法。最后,本论文初步探讨了停车诱导系统的建设管理与维护机制。总结现有投资模式,初步分析停车诱导系统建设、管理维护中存在的问题,并提出停车诱导系统建设管理与维护的保障方案。