伴随着山区城镇经济的发展和工程建设的需要,边坡稳定性方面的安全保障显得越来越急迫而重要,作为主要加固措施的常规抗滑桩却由于地形的局限或承载能力的不足,往往不能满足工程的要求。双排抗滑桩作为一种较为新型的支挡形式,利用其自身框架结构的优势已经逐渐在边坡和基坑工程中被广泛采用,也取得了良好的效果,但是现阶段对于其作用机理的研究仍模糊不定,尤其是解析计算模式和结构参数影响的分析不足很大程度地局限了这种高性价比支挡结构的推广。为了增强其理论支撑、优化其结构设计,本文采用解析和模拟两种不同的方式,结合前人的研究成果,分别对实用计算模式、设计参数影响两大方面进行了探讨和研究,主要工作内容和成果简述如下：工程解析计算方面,本文总结了双排抗滑桩工程中结构计算的常见方式,通过分析其各自的基本原理和不足之处,利用合理的假定推导出了一种适合一般较稳定岩土边坡的普通双排抗滑桩的简洁计算公式,并通过试算结果与监测数据的对照使其得到了有效性验证。结构参数分析方面,本文模拟了双排桩设计中各类主要结构参数的变动对桩身实际内力和位移的影响,根据模拟结果进行对比分析,得出了排距、前后桩长比值设置等方面的优化设计建议,同样,通过对边坡稳定性安全系数的比较验证了结论的实效性。