随着城市化进程的加快和经济的持续高速发展,我国的城市基础设施显得明显不足,已成为制约经济发展的主要“瓶颈”之一。而要解决基础设施的不足,最主要的就是解决资金短缺的问题。我国目前的基础设施建设资金主要来源于政府财政投资、银行信贷、土地批租等手段,融资渠道狭窄,难以满足基础设施发展的巨大需求。 本文从我国城市基础设施建设的基本情况出发,依据相关理论,分析了我国城市基础设施建设中两种不同投资主体下的融资方式,并对各种融资方式进行了深入的剖析。并根据国外发达国家先进的融资经验,分析了我国在此方面的不足之处,提出了我国当前国情和体制下融资模式的现实性选择。本文所研究的主要内容包括六个部分,包括: 一、引言。介绍了城市基础设施的基本概念及我国城市基础设施发展的概况,并提出了自己的研究思路和方法。 二、城市基础设施建设多元化融资的理论基础。通过对城市项目区分理论的分析,阐明了城市基础设施进行多元化融资的可行性和必要性。 三、非经营性基础设施的融资方式。根据非经营性项目的特点,分析总结了这种以政府为投资主体的项目的主要融资方式。论述了政府财政拨款、市政债券、影子收费等融资方式的应用状况、特点及存在的主要问题。 四、经营性城市基础设施项目的融资方式。本章根据经营性项目的特点,主要讨论了以无追索权或有限追索权为基础的项目融资方式的研究和应用情况,并分析了由经营基础设施的企业按照市场化运作方式融资和准经营性项目利用现金流量补贴方式融资的情况。 五、国外城市基础设施的融资方式及我国的现实选择。通过对美国、日本、法国、德国城市基础设施融资方式的研究,分析了我国城市基础设施融资过程中的缺陷和不足,并提出了我国现形体制和国情下城市基础设施融资中的现实性选择。 六、结论。对前文所研究内容作了概括性总结,分析了自己文章中的不足之处及有待解决的问题。