机场道面评价在机场道面管理系统的建立、实施与发展中占据举足轻重的地位。随着我国机场建设的快速推进,道面成本己经成为机场道面规划、设计、施工、运营与修复中极受关注的重要课题。于是,民航部门在对有限资源进行分配决策的时候就更加重视道面的状况评价。本论文针对机场道面的评价进行了全面详细的研究。通过对大量文献资料的查阅、对比、分析,总结了道面使用性能评价的主要方法。于此同时,本文对道面的预测与决策方面也做了一定的工作,总结了一些预测与决策的主要方法流程,并合理地将用于其它领域项目级的决策方案应用到对道面维修养护决策的制定上来,实现了道面养护决策方案制定的模型。在对项目背景知识进行大量分析总结的基础上,利用软件工程学的原理,进行项目的需求分析与设计。在掌握了项目主要功能与性能需求的基础上,认真比较分析了目前主要的两种框架技术—C/S与B/S结构,并以三层式体系结构设计为指导,严格遵循分层与层间松散耦合两个重要思想原则,选择并设计了系统的基本框架。接着利用UML统一建模语言建立了系统的各种视图,包括用例图,时序图等,来进一步描述系统的需求。在需求分析与系统框架设计之后,本文用大量篇幅进行系统的详细设计,包括系统各层次的设计与子系统的详细设计,并且利用UML视图来表达系统的各种设计结果。在系统的详细设计过程中,数据库的设计是本系统设计中的一个非常重要的环节。因为本系统不仅涉及到一些常规的关于道面的一些数据参数,最为关键的是大量复杂的检测数据与评价标准模型数据的分类保存处理问题,还有检测结果数据的相关处理问题。本文在遵循关系数据库设计理论的前提下,基于3NF的设计方法,通过仔细研究分析,最终建立了一个合理的关系数据库,用于存储道面状况信息。使用该数据库可以方便地进行数据的添加、更新、删除和访问等操作。最后,在简单介绍了系统的开发环境及相关技术之后,本文着重介绍了该评价系统主要功能的实现过程。目前,该系统正由民航相关部门测试使用。