开发新款微型汽油机DA465QA时，通过发动机台架试验和整车道路试验，采用曲轴箱强制通风系统单管路结构的DA465QA发动机曲轴箱压力在国标规定的工况时为正压，空气滤滤芯上有油渍。同时发动机搭载的整车在进行电喷匹配时，发现三元催化器载体中有过量机油燃烧产物，进气歧管稳压腔内有积油迹象，导致排放劣化试验无法通过。经查证，上述情况均为曲轴箱强制通风系统设计不合理导致，因此为排除上述异常，特研究该款汽油机曲轴箱强制通风系统的开发。本文通过对曲轴箱强制通风系统外部关联件空气滤总成和系统开发性能需要的研究，运用计算机软件模拟计算，结合发动机台架试验及数据分析，阐述了空气滤总成压降、通风软管设计、PCV阀体流量特性和系统的整体布置，与曲轴箱强制通风系统作用的具体关系，也摸索了相关零部件彼此间的联系和影响。根据东安汽车动力股份有限公司发动机开发项目的需要，在曲轴箱强制通风系统开发方面，以DA465QA发动机为研究目标，在发动机所有工况下，曲轴箱强制通风系统需要保持曲轴箱内的负压，同时避免对进气系统过分干扰；并保证系统正常工作时，发动机的性能不出现异常，系统内各相关零件设计合理，功能齐全。通过空气滤总成优化设计、通风管布置设计和PCV阀体流量设计，摸索曲轴箱强制通风系统合理研发的流程，达到简化设计步骤，提高效率，避免相关故障的目的。对DA465QA发动机进行的相关试验表明，采取的设计经验总结十分有效，零部件开发合理，达到初期的设计目的，保证了发动机相关使用要求，具有一定的应用价值，值得借鉴。