随着科技的飞速发展以及网络的边角化普及，21世纪的思想及理念被彻底刷新，各行各业追求传统运营方式与互联网进行无缝衔接的模式，将实体运营与线上挂牌进行结合，俨然将21世纪变成了网络化时代，网约车就是见证这一时代思想的最好例证。网约车依靠网络搭建信息集成平台，实现了信息最大化的共享。依托网约车监管平台，实现个体间的车辆共享、信息交换和资源共享。
　　本文先阐述分析背景、目标与价值，基于整理和采集的相关资料及文献，对国外及国内有关博弈论与网约车的分析状况，还有发展动向展开总结，而后从关联理论与定义着手，对于网约车以及其它关联定义展开界定，并且对委托代理以及演化博弈等理论展开归纳，向模型的运用以及构建给予实践与理论的支持。接着本文将网约车市场当中产生的具体问题作为导向，以博弈视角作为基础构建模型，其一为网约车新政落实下平台对于司机的管控方案分析，以演化博弈理论为基础，本文对网约车司机同平台的博弈行为，以及演化稳定方案展开讨论与分析，结果为网约车司机合规化运作率，以及网约车平台全面管控率均能够长久维持，借助政府加大对网约车市场的严格管控与调整;其二由网约车平台管控层面，建立四个补偿惩罚，控制相关变量，借助演化博弈的研究手段进行分析。本文对怎样预防网约车乘客以及司机的违规行为展开讨论与分析，分析结果证实平台采取的补偿惩罚管控制度，对于网约车乘客同司机的协作共赢机制存在重大的影响力，能够合理地预防网约车乘客以及司机出现双重违规行为;其三为有关网约车乘客、司机以及平台多方委托代理模型，并且引进网约车司机产生的过度自信倾向，本文研究网约车平台的最佳补助契约的作用要素，分析结果为司机具备过度自信，能够充当网约车平台设置最佳补助契约时，必须高度关注核心度量指标。