银行卡诞生于美国，作为金融创新的产物和现代科技与银行业务结合的成功体现，经过近80年的发展，它已经成为一种重要的支付结算工具和信用手段。在我国银行卡业务起步较晚，我国的第一张银行卡1985年6月才在中国珠海诞生，但是在不到20年的时间里，我国银行卡业务有了巨大的发展，截止到去年年底全国银行卡发卡量就已经达到近4亿张，并且银行卡可以为用户提供诸如储蓄、转帐、结算等多种多样的功能，已经渐渐成为人们日常生活中不可或缺的重要工具。但是与银行卡业务的迅速发展相比，银行卡联网通用的过程却要艰难许多。1993年在江泽民同志的倡导下，“金卡工程”开始实施，其目的就是实现中国国内银行卡的联网通用，但是经过近10年的发展，到2000年，我国银行卡的联网通用仍未能得到真正的实现，银行卡业务仍然处于各自为政的混乱局面，只在局部地区实现了区域性的联网通用，而且还存在着“商场里ATM排队，柜台上POS成堆”的严重问题，银行卡的发展受到了阻碍。2001年我国加入了世贸组织，面对外国银行业的虎视眈眈，我国银行业感到了压力，感到了只有联合才有出路，由中国人民银行牵头在全国范围内开展的“314”工程真正地推动了银行卡联网通用的实现。在实现联网通用的过程中，各地出现了多种实现模式。有区域中心模式，即城市建立信息交换中心，对于本地卡的跨行业务就直接在城市中心进行交换，异地跨行业务再转发到总中心进行集中清算；有总中心模式，即城市无分中心，跨行业务由各行交行内银行卡中心处理后转发到信息交换总中心或直接发到总中心处理；有无中心POS共享模式，即ATM采用总中心模式，而POS端则设置全部入网银行卡的<WP=3>信息，由POS自动识别并将交易信息发给对应银行。而成都的实现模式则类似于无中心POS共享模式，但是又有不同，我们将之称为“联网通用平台模式”。“联网通用平台模式”主要是解决成都市POS跨行通用的问题，由各银行出资建立通用平台，本地卡的跨行业务由平台集中实现，并进行信息清分后供各银行与商户清算，平台的盈亏由出资行分担。这一模式在成都的实施大大促进了成都银行卡联网通用的发展，在成都市彻底解决了“一柜多机”的问题。但是这一模式也有着自身的问题，如在外部环境上这种近似于“区域中心”的模式不受人民银行政策的支持，在内部管理上各行共同出资、共同管理的方式也不利于其内部的有效管理，平台在未来如何更好的生存和发展都值得探讨和研究。本文认为通用平台模式最终也是最好的发展出路就是并入银联总公司，作为银联成都分公司，并对此在文中进行了论述。在本文的写作中，本人运用自己在MBA学习中获得的金融、管理知识，结合自己参与银行卡联网通用的工作体会对成都市银行卡联网通用模式及其存在的问题和发展的方向进行了尝试性的研究，文中定有不妥当的地方，请各位评审老师和答辩老师批评、指正。我将在未来的工作和学习中，继续努力。