在经济日趋全球化的今天，越来越多的企业意识到，单凭自身的力量很难在竞争激烈的市场中生存和发展，纷纷从针锋相对的竞争走向大规模的合作竞争，而合作竞争最主要的形式之一就是建立企业战略联盟。战略联盟作为企业组织关系中的制度创新，已经成为现代企业强化竞争优势的重要手段。对于竞争更加激烈和复杂的国际航空市场，联盟合作渐成趋势。全球性航空联盟使得航空公司无须跨越重重障碍实行重组或并购却仍能达到扩大经营规模的目的，同时能享受到许多联合的便利，如获得市场准入、改善财务状况、优化资源调配、降低成本等。联盟成为普遍处于高度管制下的航空公司追求规模效应、缓解经济压力、谋求相对稳定发展、向旅客提供真正全球网络服务的有效途径。　　 本文首先回顾了战略联盟的概念及分类，并从交易成本理论、价值链理论、资源基础理论、核心能力理论、组织学习理论、网络组织理论等视角分析战略联盟形成的动因；其次分析航空公司联盟的概念、目标，并从多个角度阐述航空公司联盟形成的动因，并回顾国内外航空战略联盟的发展和现状，并分析了我国航空公司与国外先进航空公司存在的差距；最后，介绍了中国南方航空有限公司的加入天合联盟的动因、历程，并提出对联盟管理的建议。　　 笔者希望本文的研究对国内航空公司参与国际竞争、实施联盟战略提供一定的参考作用。