风力发电机是一种新型、无污染的生产能源方式，逐渐受到人们广泛的关注。随着风力发电技术的广泛使用，风力发电机也逐渐向着大型化发展，如今已有大量的企业生产了兆瓦级风力发电机。偏航系统是风力发电机的重要组成部分，它能在一定程度上提高风能的利用效率。蓄能器是风力发电机偏航液压系统中的重要辅件，在系统中储存能量和作应急动力源，对系统的正常工作起到重要作用。本文以兆瓦级风力发电机偏航液压系统的研究为主线，对液压系统中蓄能器工作参数及偏航制动液压系统的工作性能进行仿真研究。首先，在查阅大量相关资料的基础上选定偏航液压系统，对该系统进行分析并运用系统建模方法建立偏航液压系统的数学模型。选定系统中各元件的型号、工作参数和几何参数，计算出实际液压系统的传递函数，并在Simulink中建立偏航液压系统的仿真模型，得到系统Bode图，由图可知系统是稳定的。其次，建立了蓄能器的数学模型，分析了蓄能器预充气压力和预充气容积对其固有特性的影响，并对蓄能器工作参数进行计算，得出合理的取值范围。最后，在AMESim中建立偏航液压系统的仿真模型，对偏航液压系统的工作性能进行仿真。结果发现：该风机偏航液压系统能够很好的实现整个风机的偏航和制动、伺服阀阀口开度能够控制系统中阻尼力矩的变化且系统能满足外界力矩的变化需求，对比仿真分析出蓄能器在偏航液压系统中是必不可少的关键辅件。在AMESim中建立了蓄能器作应急动力源时偏航液压系统的仿真模型并进行仿真。仿真结果表明，蓄能器在系统偏航与制动工作过程中充当应急动力源均能使系统安全制动。通过批处理研究了蓄能器工作参数对系统偏航和制动性能的影响，指出使系统具有较好工作性能的蓄能器预充气容积和预充气压力分别为0.6L和3MPa，根据获得的较优参数值设计蓄能器结构。本文研究结果为兆瓦级风力发电机中液压系统中蓄能器的设计及选型提供了参考依据。