加铺沥青大碎石过渡层来控制半刚性基层沥青路面的反射裂缝,已有深入系统的研究,而橡胶沥青大碎石的热稳定性、抗水剥离的能力、路用性能研究很少,特别是橡胶沥青储存期间性能的变化国内外尚无研究。本课题通过选择不同搅拌温度和时间,不同搅拌速率和时间、不同橡胶粉目数和掺量、不同储存时间测试橡胶沥青的软化点、针入度与延度,得出橡胶沥青的搅拌温度、搅拌时间、搅拌速率等生产工艺参数及橡胶沥青储存期间性能的变化,提出了橡胶沥青的限制储存时间。特别是橡胶沥青储存期间性能变化的研究,填补了国内外对橡胶沥青储存问题研究的空白。通过沥青与集料粘附性、小梁弯曲蠕变试验,得出橡胶沥青的粘附性和低温性能,证明了橡胶粉对沥青的粘附性和低温性能有很大改善。本课题研究了橡胶沥青大碎石的路用性能,在国内外首次将橡胶沥青应用于大碎石,并首次研究了路用性能。通过车辙、低温劈裂、浸水马歇尔、小梁疲劳、动态模量试验,测试了橡胶沥青大碎石的高温、低温、水稳定性、疲劳、力学性能。试验结果证明,橡胶沥青大碎石的高温、低温、疲劳性能有明显改善,水稳定性能够符合规范要求,且有改善。在试验路的铺筑过程中,通过橡胶沥青的生产,大碎石的拌合及试验路的铺筑,得出橡胶沥青需要现场生产,及大碎石的拌合温度和时间。提出了橡胶沥青现场生产采用现场可移动式生产设备的建议。橡胶沥青大碎石可以提高混合料的高温、低温和疲劳性能,有利于提高路面的使用寿命,同时可以消耗大量的橡胶粉,橡胶沥青大碎石的使用,即可以解决社会环保问题,又可以提高路面的使用寿命。