当今经济快速发展,可供建筑面积愈发紧张,对桥梁建造的要求也越来越高。装配式技术在墩柱体系中的应用缓和了紧张状况,在国内发展至今,凭借其高效的施工优势,已在非震区、低烈度区得到了广泛使用。在预制墩柱体系中,承插式连接作为一种常见的连接形式,是保障桥梁安全的重要环节,因此,对其连接方式力学性能的研究尤为重要。然而,预制墩柱体系在中、高烈度区的应用仍面临许多问题,需要对其抗震性能进一步深入研究。本文在此基础上进行如下工作:1.采用“等同现浇”预制墩柱的设计思想,将预制管墩与承台合理连接方式作为研究对象,重点以承插深度、轴压比、配筋率、承台底板厚度等为试验参数,利用正载、偏心加载和水平往复循环加载的方式模拟地震特性来研究其性能。通过试验得出不同参数条件下试件连接部位附近裂缝产生和发展的规律、接缝的破坏模式以及抗弯承载能力。2.本文通过预制墩柱体系受力特点、破坏形态和计算方法研究,将试验结果进行对比分析,分析承插式连接方式的特性和多种影响参数对连接抗弯承载力的影响,并在此基础上采用有限元分析软件对预制构件进行模拟分析,对预制管墩-承台连接系统进行各项参数的计算和分析。3.本文基于实验结果,并与有限元分析结果结合,进一步深入对承插式离心管墩与承台连接力学性能的研究。发现承插式预制管墩承载性能与现浇管墩承载性能相近,并总结出承插式离心管墩极限嵌入深度,归纳出轴压比、配筋率和底板厚度对承插式离心管墩的影响,为预制墩柱体系在更高抗震需求,更高刚度需求,更高快捷环保施工需求的新课题上提供借鉴。