在近三十年中,钢管混凝土拱桥因其造型优美、受力合理、施工方便、行车舒适等优势在国内外得到了迅速发展。大跨径钢管混凝土拱桥在施工过程中裸拱架设有一定难度,结构体系需多次转化,为确保成桥线型和内力状态满足设计规范要求,采取科学的施工控制是必须的。本文以南充市下中坝嘉陵江大桥为工程背景,对施工控制过程中的关键问题进行了研究,主要研究内容及结论如下：(1)综述了国内外钢管混凝土拱桥的发展历程、结构体系划分、结构特点、拱肋截面型式等；综合评价了钢管混凝土拱桥的发展前景；总结了常见钢管混凝土拱桥的施工方法和施工控制情况。(2)将无应力状态法延伸到钢管混凝土拱桥吊装施工控制中,通过建立有限元模型,计算确定出拱肋和吊杆的无应力长度；并比较了多种预拱度设置方法的差异。通过实桥实测数据验证了本文方法的正确性。(3)采用影响矩阵方法,优化分析得到吊装过程中的扣、背索力,利用实测数据进行了验证。(4)以结构稳定系数为评价指标,对管内混凝土的灌注顺序进行优化；分析钢管内混凝土存在脱空等现象的原因,并指出了相应的解决办法。(5)通过计算分析,优化了系杆的张拉顺序和张拉阶段；结合工程现场的实际情况,优化了桥面系的安装方法；实践表明：优化后的安装方法完全满足施工需要。