压气机气动性能的改善对不断提高航空发动机的性能起着十分关键的作用。在影响压气机气动性能的各因素中，附面层流动状况具有决定作用。因此，研究压气机叶栅内真实的流场结构和损失产生机理，探索降低损失，特别是端部损失的方法和途径，开发控制附面层流动的技术是改善压气机性能的关键。 　　本文在低速大尺度风洞上实验研究了由直叶片、前掠叶片、弯掠叶片和后掠叶片组成的平面压气机叶栅中的流动。在设计零冲角和变冲角情况下，采用五孔探针详细测量了叶栅流场，采用U形水排测量了壁面静压分布，并采用墨迹显示方法作了流场显示。在实验研究的基础上，采用基于遗传算法的混合优化方法对叶片进行了弯、掠匹配优化。此外，采用数值模拟方法研究了附面层抽吸与弯掠叶片相结合控制附面层流动对叶栅气动性能的影响。