随着世界经济全球化,贸易自由化和国际运输市场一体化的形成,港口作为联接海向腹地和陆向腹地的重要节点,已由传统的“港到港”服务转变为现代物流要求的“门到门”服务。而集装箱运输作为对世界杂货运输的一场革命,实现了运输的全球化、信息化、高效化和门对门。与此同时,港口企业原有的管理模式已不能完全满足集装箱运输的新的竞争形势,代之而起的是在不断变化的环境中快速响应以赢得最佳的竞争优势,即强调的是在竞争激烈、瞬息万变市场中满足需求的变动。集装箱港口将是未来港口发展的重点,如何实现快速、高效、低成本的集装箱周转是每个集装箱港口得以生存和发展的关键。本文以发展现代物流业和顺应港口经济的发展趋势为出发点,利用现有快速反应理论和相关物流知识,以现有港口集装箱堆场的物流系统为依据,研究了港口集装箱堆场快速反应性的实施应用技术,并建立了集装箱堆场快速反应性评价模型。在快速反应实施研究方面,重点研究堆场企业的业务流程再造、战略联盟模式的构建以及堆场信息化建设,较简要地阐述了堆场物流配送中心模式研究和堆场企业的客户关系管理,从不同角度进行全面而细致的研究。在快速反应评价体系研究方面,采用数据规范化处理法、层次分析法(AHP)、方根法、线性加权平均法和雷达图效果分析法等建立了堆场快速反应性评价的整个过程。最后,结合案例再加以说明。面对港口日益增长的集装箱吞吐量,堆场能否充分利用现有资源,减少集装箱在港时间和装卸费用,加速其周转,为客户提供优质服务,是堆场行业中亟待解决的问题。堆场经营者和研究者为此不断采用先进的管理和技术来提高堆场的快速反应的能力。所以,开展港口集装箱堆场快速反应实施的研究势在必行,具有重要的现实意义。