库岸边滑坡及山区公路巨厚层崩坡积层滑坡治理工程上，当滑坡剩余下滑力较大，坡体上缺乏削方或者是坡脚反压施工条件，采用悬臂抗滑桩截面尺寸往往过大，而斜拉锚索抗滑桩也存在锚索抗腐蚀能力较差等问题，针对这类滑坡治理工程，竖向预应力抗滑桩能很好的解决这类问题。竖向预应力抗滑桩融合了悬臂抗滑桩和预应力锚索抗滑桩的优点，是应用于该类滑坡治理工程的新型支挡结构。本文针对竖向预应力抗滑桩，采用理论分析和工程应用相结合，基于土力学、材料力学、结构力学和钢筋混凝土等理论方法，系统实施竖向预应力抗滑桩计算、设计方法的研究，取得的主要研究成果如下：（1）结合竖向预应力抗滑桩受力特点，分析了桩土界面的相互作用，将滑面以上的桩体视为静定结构的悬臂梁，滑面以下的桩体按弹性地基梁计算。基于悬臂抗滑桩计算方法，确定了预应力筋的布置形式，构建了竖向预应力抗滑桩的计算模型，推导出适用性强的桩身内力和变形的计算公式。（2）通过设置悬臂桩偏心预应力筋，使得桩顶形成有利的附加弯矩，能起到降低桩身最大弯矩和剪力作用；通过施加竖向预应力，提高了桩身整体抗弯刚度，有效控制桩身变形，抑制桩身受拉侧裂纹产生，进而改善了桩体结构受力性能。（3）桩身结构计算式分析表明，施加桩身的预应力对受荷段的影响比较固定，对嵌固段的影响随埋深变化而变化；相对于悬臂抗滑桩，预应力桩嵌固段长度短，截面尺寸小。（4）预应力筋内力分析表明，竖向预应力筋的内力变化情况，与桩顶施加的初始有效预应力和极限锚固力有关，有效预应力越大，预应力筋内力起点高；极限锚固力越大，预应力筋内力的潜力也越大，具有替代补偿桩身混凝土和钢筋支挡能力的作用。（5）以三峡库区重庆李子坝西段滑坡为例，因滑坡剩余下滑力较大，且为涉水工程，应用了竖向预应力抗滑桩设计方案，分别按弹性桩和刚性桩计算出桩身内力分布，并与该项目原有的悬臂抗滑桩设计方案对比，发现竖向预应力桩受荷段的最大弯矩比悬臂桩减小11.9%，嵌固段的最大弯矩比其减小15.9%，且距滑面的距离减小；而滑动面以上的剪力基本相同，其位置也基本无变化，滑动面以下最大剪力比悬臂桩减小8.7%，可以发现比较特殊的滑坡治理工程中竖向预应力抗滑桩是一种很有前景的新型抗滑桩结构形式，具有推广应用价值。