区域物流是区域经济系统中的重要组成部分,作为服务于生产、交换、分配和消费诸多环节的物流业已成为国民经济发展的基础性产业,物流业发展的带动效应也越来越显著。新疆是我国向西开放的门户、西部地区经济的重要中心和中国的能源基地。为早日把新疆建设成为西部地区经济增长的战略支撑,实现新疆作为向西开放窗口的辐射带动功能,必须利用新疆得天独厚的地理位置,充分发展现代物流业,使新疆成为一个具有东联西出功能的大通道和我国向西开放的桥头堡,抓住由此带来的发展契机,实现新疆经济的飞跃发展。本文运用比较分析法、综合评价、时间序列分析和多元回归分析等统计分析方法,对新疆物流业发展的现状、物流业发展对新疆经济增长的作用、以及新疆物流业发展的影响因素进行了系统的研究。首先,介绍了研究的背景和研究的意义,对国内外研究的现状进行了综述,提出了本文研究的目标,对研究的内容和方法进行了说明。其次,界定了研究相关的概念,综述研究相关的理论基础。解释了物流业的产生和发展的原因是社会分工体系深化、专业化程度提高的结果；根据产业发展理论分析产业发展中的影响因素；重点归纳了区域经济增长中的增长极理论、区位理论等理论观点,对作为现代服务业中重要部分的物流产业对区域经济发展影响的理论关系进行重点解释,为第四章的研究做理论铺垫。然后,对新疆物流业发展现状进行分析和评价。新疆物流业总体规模开始快速增长,物流业发展的条件和环境正在不断改善。通过与其他地区物流业发展水的比较分析,发现新疆物流业发展还存在一定程度的差距,物流业基本处于初级发展阶段。综合评价得出新疆物流业发展水平在全国排名靠后,但新疆物流业在西部地区具有一定的优势。利用SWOT分析法,分析新疆物流业发展的内部条件和外部环境,认为新疆发展物流业具有较好的优势条件和外部机遇；同时,本文分析认为新疆未来的经济发展的物流市场需求旺盛。最后,分析了物流业在新疆经济增长中的贡献,对新疆物流业发展中的影响因素进行实证分析。实证结果表明：无论在长期还是短期,物流业对新疆经济增长的影响都是显著的,并且物流业发展滞后或超前于区域经济发展时对经济的负面影响很大。利用主成分回归法建立了新疆物流业发展影响因素分析模型,对新疆物流业发展的影响因素进行深入研究发现：影响新疆物流量的因素中,首先是物流业发展的技术条件,其次是物流业的市场需求,然后政府支持作用,最后是基础设施条件和产业外部环境。符合产业发展理论和新疆的实际情况。本论文对新疆物流业发展的统计研究,获得了一些有价值的研究结果和数据,研究的成果对于新疆物流业发展政策的制定有着一定的参考价值。