【摘 要】
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本文采用相关的新技术与改进的信息传输规则，实现了将机车远程信息的实时传输，为远程机车的故障诊断和潜在风险预判提供了技术与理论支撑。首先，基于各种无线数据传输的方法对比
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本文采用相关的新技术与改进的信息传输规则，实现了将机车远程信息的实时传输，为远程机车的故障诊断和潜在风险预判提供了技术与理论支撑。首先，基于各种无线数据传输的方法对比与分析，建立了以GPRS无线数据传输方式为主的车载单元与地面控制中心的远程信息系统总体方案，并实现了相关硬件设计与调试。同时，为满足故障信息的分析，设计并实现了以internet为基础的分级网络共享。其次，本文深入分析和评估了影响信息传输的多种因素，以风险增加与复位为原则改进了信息传输的优先级规则，提高了传输效率，并降低了由于信息传输延迟而造成的可能发生的故障风险，对于及时发现故障、保障安全具有极大的积极意义。上述系统通过在青藏线格尔木机务段和北京东风二七机车车辆厂的现场调试实验，试运行情况基本稳定，初步满足工程需要。
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